Thchị tra Sở GTVT TP.HCM vừa cbà phụ thân kết luận thchị tra về cbà việc chấp hành các quy định về kinh dochị và di chuyểnều kiện kinh dochị vận tải hàng hóa bằng trẻ nhỏ bétainer tại Cbà ty TNHH Thương mại tiện ích vận tải Hồng Toán. Tbò đó,ịtrakiếnnghịxửphạtngôinhàôtôdichuyểnmiềnTâyvàcbàtyvậntảitrẻnhỏbéTrang Chủ danh tiếng Roulette VIP cơ quan này kiến nghị tước giấy phép có thời hạn với đơn vị trên.
Đề nghị tước giấy phép kinh dochị vì hàng loạt vi phạm được phát hiện
Tbò đó, từ ngày 7-8 đến hết ngày 7-9, đoàn thchị tra đã tiến hành thchị tra tại Cbà ty TNHH Thương mại tiện ích vận tải Hồng Toán (cbà ty), sau đó nêu ra các kết luận liên quan.
Về xây dựng và thực hiện quy trình bảo đảm an toàn giao thbà, thchị tra kết luận cbà ty khbà thực hiện đúng quy trình đảm bảo ATGT tbò quy định tại khoản 1 Điều 11 Nghị định số 10/2020 và di chuyểnểm b khoản 1 Điều 5 Thbà tư số 12/2020/TT-BGTVT.
Do đó, xử phạt vi phạm hành chính đối với cbà ty về hành vi vi phạm trên với số tài chính xử phạt từ 6 triệu hợp tác đến 8 triệu hợp tác.
Đồng thời, áp dụng hình thức phạt bổ sung “Tước quyền sử dụng giấy phép kinh dochị (tước giấy phép) vận tải bằng ô tô ô tô từ 1 tháng đến 3 tháng” tbò quy định tại di chuyểnểm b khoản 10 Điều 28 Nghị định số 100/2019.
Ngoài cbà việc tước giấy phép như trên, bộ phận quản lý, tbò dõi các di chuyểnều kiện về ATGT đã khbà thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ tbò quy định tại Điều 7 Thbà tư số 12/2020/TT-BGTVT, xử phạt từ 10 triệu đến 12 triệu hợp tác. Đồng thời, áp dụng hình thức phạt bổ sung "Tước quyền sử dụng giấy phép (tước giấy phép) kinh dochị vận tải bằng ô tô ô tô từ 1 tháng đến 3 tháng’’ tbò quy định tại di chuyểnểm b khoản 10 Điều 28 Nghị định số 100/2019.
“Với các thiếu sót này, trách nhiệm chính thuộc về trẻ nhỏ bé người di chuyểnều hành vận tải của Cbà ty TNHH Thương mại tiện ích vận tải Hồng Toán tại thời di chuyểnểm xảy ra vụ cbà việc” - kết luận thchị tra nêu.
Cbà ty xưa cũng khbà đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế cho 6 tài xế, khbà tổ chức khám y tế định kỳ cho lái ô tô tbò quy định.
Đơn vị này xưa cũng khbà lập hồ sơ lý lịch phương tiện hoặc phần mềm quản lý phương tiện để tbò dõi quá trình hoạt động của phương tiện tbò quy định.
Nhà ô tô di chuyển miền Tây có nhiều vi phạm
Ngoài đơn vị trên, Thchị tra Sở GTVT TP.HCM xưa cũng có kết luận về về cbà việc chấp hành các quy định về kinh dochị và di chuyểnều kiện kinh dochị vận tải hành biệth bằng ô tô ô tô tbò tuyến cố định tại Cbà ty TNHH vận chuyển hành biệth Mỹ Duyên (ngôi nhà ô tô di chuyển miền Tây).
Thchị tra Sở GTVT Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị xử phạt Cbà ty TNHH Vận chuyển hành biệth Mỹ Duyên. Ảnh website nhaô tômyduyen.com
Cụ thể, cbà ty được phát hiện khbà ký hợp hợp tác lao động đối với lái 2 tài xế, khbà đóng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế cho 8 tài xế.
Ngoài ra, đơn vị này xưa cũng khbà quản lý thbà tin về họ tên, số giấy phép lái ô tô tbò quy định tại Điều 4 Thbà tư số 09/2015/TT-BGTVT. Tuy nhiên, tại thời di chuyểnểm kiểm tra cbà ty đã khắc phục thiếu sót này.
Với các vi phạm trên, thchị tra kiến nghị xử phạt ngôi nhà ô tônày vì vi phạm hành chính về "Sử dụng lái ô tô để tham gia kinh dochị vận tải bằng ô tô ô tô mà khbà có hợp hợp tác lao động tbò quy định” với số tài chính xử phạt từ 6 triệu hợp tác đến 8 triệu hợp tác. Áp dụng hình thức xử phạt bổ sung "tước quyền sử dụng phù hiệu từ 1 tháng đến 3 tháng” đối với phương tiện 51B-207.69, 51B-325.89.
Xử phạt vi phạm hành chính về hành vi "khbà thực hiện cbà việc quản lý các thbà tin từ thiết được giám sát hành trình tbò quy định” với số tài chính xử phạt từ 10 triệu hợp tác đến 12 triệu hợp tác. Biện pháp khắc phục hậu quả "buộc phải quản lý các thbà tin từ thiết được giám sát hành trình lắp trên ô tô ô tô tbò quy định”.
Bethan Moorcraft is a reporter with experience in news editing and business reporting across international markets. Before turning her talents to personal finance, she was the senior editor of Insurance Business, a global insurance industry publication.
The content provided on is information to help users become financially literate. It is neither tax nor legal advice, is not intended to be relied upon as a forecast, research or investment advice, and is not a recommendation, offer or solicitation to buy or sell any securities or to adopt any investment strategy. Tax, investment and all other decisions should be made, as appropriate, only with guidance from a qualified professional. We make no representation or warranty of any kind, either express or implied, with respect to the data provided, the timeliness thereof, the results to be obtained by the use thereof or any other matter. Advertisers are not responsible for the content of this site, including any editorials or reviews that may appear on this site. For complete and current information on any advertiser product, please visit their website.
The Financial Post trademark is used under license from Postmedia Network Inc. All Rights Reserved.
/static2/picture/mw-logo-moc-2023.svg){kind=logo}
/static2/picture/financial-post.svg){kind=small}
/static2/picture/bethan-moorcraft-1709064480.png)
/static2/picture/james-battiston-1666296503.png)
/static2/picture/amy-legate-wolfe-1649359466.png)
/static2/picture/sarah-cunnane-1578778731.png)
/static2/picture/to-top_2x.png)